Jeg ser på nett at mange sliter med å få kompensasjon og svar fra de, men lurer på om noen bereiste her inne har suksesshistorier - og kan evt. dele hvordan de gikk fram. I mitt tilfelle har jeg levert inn skjerma på nett, og fulgt opp gjentatte ganger via chat på kundeservice. Kommer raskt i kontakt der med velmenende, høflige agenter som har null makt til å få saken videre og kun sier de skal følge opp internt eller eskalere til riktig team osv. Den konkrete saken burde være ganske grei. Vår flight HKT-DOH var satt opp med en leaset maskin fra Cathay som har "Economy+" seter med ekstra legroom mellom biz og eco kabin i en 2-4-2 konfig. Man kan reservere seter her for en fee, jeg betalte 6600,- for familien for dette. Det ble equipment change, og vi endte opp med tilfeldige eco-seter i en annen type 777. Egentlig skulle en tro at dette utløste automatic refund, men dengang ei. Pengene betyr ikke så mye, og jeg skal selvsagt ikke bruke Qatar igjen, men det er liksom blitt en prinsippsak. Vanskelig å akseptere at de bare tok pengene mine uten å gi meg det jeg betalte for.
Hjelper deg ikke med ditt konkrete spørsmål, men jeg regner med du betalte med kredittkort. Da kan du rette kravet mot de. Du slipper jobben og de kommer til å be om regress fra Qatar.
Jeg skulle kanskje vurdert chargeback-sporet. Dette skjedde i sommer og tror nå det har gått for lang tid til at Amex tillater dette.
Meg bekjent må man svare (som regel i et online skjema) at man har forsøkt å ta opp saken med brukerstedet først, og gjerne dokumentere at det ikke har ledet til en løsning. Så jeg er helt enig med deg. Qatar er også viden kjent (pga en vlogger bla) for å lett sette folk på blacklist, og overholde dette strengt i alle sammenhenger.
Jeg leste det som at han allerede hadde vært i kontakt med Qatar, og fått nei på refund. Mulig dette ikke stemmer. I så fall bør man kontakte Qatar først. Sier de nei er det selvsagt helt OK å gå på kredittkortselskapet. Noe annet er jo bare rart ...
Litt OT her nå, men Cahill ble fjerna fra lista etter at de fikk ny CEO. Om de har gjort noe med terskelen for å sette nye folk på svartelista er derimot usikkert.
Jeg har ikke fått noe nei, nei. Problemet er at jeg ikke får noe svar fra Qatar. Saken er altså fortsatt åpen, hvis det var uklart.
Får du ikke svar fra Qatar ville jeg kontaktet kredittkortselskapet. Så vidt jeg forstår må du ha vært i kontakt med Qatar, men det er jo ikke din skyld at de ikke svarer.
Jeg fikk blanke avslag fra Qatar på alt fra forpleining til overnatting. Svar kom etter ca 3 uker. Var helt klart utenfor deres kontroll at vi ble et døgn forsinket, dog.
Nei, faktisk ikke Iran sendte missiler mot Qatar, så de måtte stenge hele luftrommet og flyplassen i Doha. Jeg var i luften, ca 1,5 time fra å lande der. Hadde dette vært EU hadde man hatt krav på forpleining likevel, men Qatar har andre regler. Det var ikke verdt å bruke mer tid på å prøve å riste penger ut av dem. Men veldig gode på å håndtere irrops (uavhengig av pengene) er de ikke etter min erfaring.
Jeg er rimelig sikker på at det må gå mye mer enn seks-ish måneder for at det er for seint å sende klage til amex.
Suksesshistorie vil jeg ikke akkurat kalle det, men kan oppsummere en case hvor jeg i dag har fått medhold i Transportklagenemda. Vedtaket var enstemmig. Får epost fra Qatar med varsel om schedule change hvor jeg blir bedt om å velge mellom følgende: - Akseptere ruteendringen - Refund - Ringe inn for ombooking Jeg velger refund ved å huke av for dette alternativet. Noen minutter senere kommer kanselleringsbekreftelse og bekreftelse på refundert beløp som da viser seg å være under halvparten av det jeg betalte for billettene. Kontakter umiddelbart Qatar, og sier at det må ha skjedd en feil. Det har det i følge dem ikke, da refundert beløp er det jeg har krav på i hht fare rules. Jeg forklarer da at det ikke står noen ting i verken epost, transportvilkår eller på siden hvor jeg velger alternativet "refund" at full refusjon ikke vil bli gitt. Qatar står på sitt, og det hjelper ikke at jeg hevder at det ikke kan være opp til meg å vite når ruteendringen er av en slik karakter at det vil utløse full refund, og at dersom ikke annet er oppgitt forventer man full refund når det er Qatar som tar initiativ til at jeg skal ta et aktivt valg i fbm en ruteendring (ref epost med valgalterativer). Siden de ikke gir seg, tilbyr jeg følgende løsning: 1. La meg reise på den opprinnelige ruten mot at jeg betaler tilbake det jeg skla ha refundert 2. Refund i form av voucher De aksepterer heller ikke dette. Etter noen runder til, forstår jeg at jeg ikke kommer videre, og tar saken til Transportklagenemnda. Konklusjonen er at Qatar er ansvarlig for å ikke ha kommunisert at refusjon vil skje i hht "fare rules" ved mindre ruteendringer. Uklare avtalevilkår skal tolkes til fordel for forbruker. Full refusjon anbefales - enstemmig. Dette er etter mitt syn rett og rimelig. Praksis for hvor mange minutter/timer som utløser full refusjon varierer fra selskap. Da må det være opp til selskapene å informere om hva som i det aktuelle tilfelle fører til full refusjon. Om Qatar retter seg etter avgjørelsen er jo et annet spørsmål. Tiden til vise, og tiden vil vise om jeg nå er satt på "no fly"-list.
