SAS med ny langdistanserute?

Ser at Insideflyer Danmark melder at SAS kommer med ny langdistanserute ganske snart.
Noen som vil gjette på destinasjon? Jeg tror ikke det er USA:
SAS varsler med nye langrutedestinationer | InsideFlyer DK

 

Jeg håper alltid på Sør-Amerika fra OSL, men har vel ikke helt troen på det...

CPT/JNB?
CMB?
DPS?
YVR?

 

Sikkert noe nytt til Statene\Canda

Hvis ikke hadde jo Taiwan vært et morsomt mål, nå som de ikke flyr til fastlands Kina lenger

 

DXB

 

Var mye Asia på den lista i artikkelen, krysser fingrene for DPS

 

Kunne godt tenke meg Singapore jeg selv om SQ allerede flyr fra Køben. Men DPS er en fin plass med tanke på Garuda connections

 

Vancouver hadde vært greit…. skiterreng Whistler eller kyst Vancouver Island og Vicktoria ….
Deilig kombinasjon

 

Ja enig i den. Har en kompis som skryter veldig av den byen.

 

Mer eller mindre aktuelle alternativ

YYC - Vil ta partnerskapet med WestJet et steg videre. Det er ingen flighter til YYC fra Norden, og det vil bli mulig med mye trafikk til/fra østlige Canada.

MEX - Vil ta partnerskapet med AeroMexico et steg videre. Det er ingen flighter fra Norden til MEX. Potensiale for både forretning og turisme, med gode forbindelser lokalt. Den 27. mest underbetjente destinasjonen fra CPH

NBO - Hvis dette gjøres sammen med en codeshare med KQ har man et konkurransedyktig produkt fra Norden som slår ET både fra OSL, ARN og CPH. Den 19. mest underbetjente destinasjonen fra CPH

DXB - Er en plass 'alle' ser ut til å ville reise, både turister og forretningsfolk. Mye konkurranse fra hele Norden taler i mot

DEL - Følge opp med BOM om India er et marked å satse på. Det bør være lett å konkurrere med Air India på produktet i det minste da de jevnt over har utdaterte kabiner.

CGK-DPS - Denne er kanskje krevende som en non-stop, men kan kanskje gi mening med en 5th freedom slik KLM gjør i Asia. Lite forretningsreisende, samt sesongpreg. Kanskje ikke oddsfavoritten. Slipper mye av Russland-problematikken ettersom det er ganske langt sør. DPS er den mest underbetjente destinasjonen fra CPH med 20,168 reisende fra CPH-DPS i 2024. Det burde kunne dekke en sesonrute med flighter annenhver deg.

HAN - Den 13. mest underbetjente destinasjonen fra CPH i 2024. Populært reisemål, men kanskje for mye påvirket av å fly rundt russisk luftrom til at det blir noe av

RUH - 'Alle' i ST flyr hit og Saudi-Arabia garanterer for alle tap i en gitt periode. Lav risk, men kanskje ikke her SAS går når de har et begrenset LH-nettverk.

På BC meldes det om rykter om at SAS skal få låne 5 A330 fra en ST-partner. Regner med det er KL/AF. Blir spennende å se hva som skjer. Det har vel tidligere versert rykter om at SAS skal lease 4 A330 og 2 A321LR.

 

Om de får «låne» noe fra KL/AF så blir det gamle A330, ingen av de har A330neo. For A321LR så er det jo bra med ventetid om de legger en bestilling nå, noen leasingselskaper har vel tilgjengelighet innen 24-36 mnd men direkte kjøp er vel 5-6 år unna.

 

Tipper HAN/SGN, NBO, MEX eller statene. Hvor blir det av JV med DL/AF/KL?

 

Krysser fingre for at det er øst for India, evt nord eller sør for USA.
HAN, DPS eller YVR hadde vært fint.

 

Sikkert MSP eller Detroit. Men forhåpentligvis det nærmer seg med JVen

 

Hvorfor er vi så sikre det ikke er USA?

Kanskje Kina? For å ha gode bånd vettu.

 

PVG el HKG kunne jo vært noe.
Ellers tror jeg ikke på YVR, det er for nære SEA.
Muligens for kort rute til DXB med 330/350?

 

DEL eller CUN tipper jeg!

 

CPH-SIN-DPS eller CPH-HAN vil ha vært noe.

 

HKG eller MNL men er vel for mye og håpe på

 

Om det blir RUH, så er jo det spennende. Tenker da på Riyadh Air og muligheten for at de blir en del av Skylaget.