OSL bygges ut på ny - Østover

De snakker om kode C, E og F fly, hvilke størrelser er det snakk om?

 

C= 737 familien, A320 familien.
E= 777, 330, 787
F=747-8I og A380

 

Er det noen fare for at det kommer 747 eller 380 til OSL?

 

Skal aldri si aldri, plutselig bestemmer Emirates seg for at markedet er stort nok. Kjenner dog ikke til belegget på dagens trippel sju.

 

https://e24.no/naeringsliv/i/aw8bnd/verdens-stoerste-passasjerfly-i-rute-til-norge

 

Det snør nok i helvete før det blir regulær rute med 380 på Gardemoen . Morsom detalj dog, at OSL kan ta i mot 380 og ikke ARN.

 

Det går fremover med byggingen på non-Schengen.


Kilde

 

Sånn sett er jo covid en bra ting, det er færre fly og passasjerer å ta hensyn til når de bygger. Kanskje det blir enda raskere ferdig. Skjønt.. det vil jo ta lenger til vi er tilbake til normalen

 

Status på non-Schengen medio august.

 

Blir vel klart til bruk idet man åpner opp for reising igjen!

 

Hvor mange år har de igjen før de er ferdige?

 

Da må det besøkes!

 

https://avinor.no/konsern/flyplass/oslo/utbygging/utvidelse-non-schengen/
andre kvartal 2022...

 

Håper på en lekker star alliance lounge etter passkontrollen!

 

"I dag ble Oslo lufthavn den aller første flyplassen i Norden til å ta i bruk elbusser for å frakte passasjerer mellom gate og fly. I et normalår busses 1,2 millioner passasjerer årlig mellom gate og fly på Oslo lufthavn.

De åtte bussene som ble satt i drift i dag var første steg. Målet er at alle busser som frakter passasjerer mellom fly og gate skal være elektriske innen 2026." link

Det var på tide OSL.

 

There be varmekabler.

Flyside
- Grunnarbeider på nye flyoppstillingsplasser og tilstøtende taksebaner blir etter planen ferdig før vinteren
- Dekker med teknisk infrastruktur på flyoppstillingsplassene er i sluttfasen
- Det er fokus på tekniske arbeider og innredning i broer/fastpunkter

Terminal
- Råbygget er ferdig
- Glassmontasje på fasaden er i gang
- Innredningsarbeidene er i gang, også på den tekniske delen

https://ekstranett.avinor.no/osl/fl...tbyggingen-av-non-schengen-folger-tidsplanen/

 

Hvileområde og stillerom på Oslo lufthavn

På pir nord, nivå G på Oslo lufthavn finnes det et hvileområde der du kan lade både telefon, laptop og dine egne batterier. Det er gjort noen tilpasninger av stoler for å sikre forsvarlig avstand, men forholdene ligger like fullt perfekt til rette for en pust i bakken.

Her er det stille og rolig, og det finnes lounge-stoler du kan lene deg tilbake i, ta deg en kaffe og slappe av mellom slagene.

Ved gate A10 finner du et stillerom som er tilrettelagt for bønn og meditasjon, eller bare stillhet og ro. Stillerommet er åpent for alle, uansett livssyn eller trosretning, og er et perfekt om du trenger en stille stund.

Hvis det bare er batteriene på telefonen som må lades, finner du mange ladestasjoner på pir vest. – Avinor

 

Kommer denne nye delen til å bli tatt i bruk?
Behovet forsvant plutselig på starten av året, akkurat nå hadde vel FBU vært stor nok ..

Som diskutert i en annen tråd: Når er vi tilbake til normale?

Og her.... når vil vi få så stor vekst at det blir behov for den nye delen? 2030??

 

Om ikke annet kan det bli en Svalbard terminal, litt råflott kanskje, så får håpe på lutt større behov