Norwegian kjøper Widerøe

Bra! Håper det går igjennom. Bedre plass i loungene rundt omkring. Mindre status kunder.

 

I alle dager, mener du jeg ikke bør gå videre i brandingbransjen?!?

 

Jeg tror ikke at det blir mindre statuskunder i lengden. SAS har ikke noe å tjene på tomme lounger. Da vil det heller bli flere kampanjer eller lavere krav for å få flest mulig (lojale) statuskunder. Med en såpass stor konkurrent blir det bare ennå viktigere fremover.

 

Håper og tror mange flere bedrifter velger Norwegian fremfor SAS nå som Widerøe er en del av pakken. Bra nyheter uansett.

 

Fordi?

 

Regner med dette betyr at WF legger ned all drift utenom kortbanenettet. På de lønnsomme rutene vil kanskje SAS gå inn selv med SAS Link. På FOT rutene vil DY/WF være tvunget til å forsatt interline med SAS.

 

Jeg tenker det er en del ruter som ikke er FOT-ruter eller på kortbanenettet som fortsatt kan være lønnsomme med fly i Widerøe-størrelse, men kanskje ikke med Norwegian-fly. (DH4 har 74 seter, E190-E2 har 110 og Norwegian har 186).

Tenker f. eks Kristiansand-Bergen, Stavanger-Aberdeen, Torp-Stavanger, Bergen-Billund osv.

 

WF blir for DY, det CityJet og Link er for SAS? Ja, det er nok ikke så dumt å ha en litt mindre maskin i flåten enn B738. Ikke bare for å fly tynne ruter, men også for å øke frekvens på andre ruter uten å fly halvfulle 800-er.

 

Antar Norwegian kommer til å selge unna deler av WF for å blidgjøre konkurransetilsynet? (...som sikkert alltid har vært planen uansett)

 

Ble litt overrasket! Jeg tror dette kan være "bra" på kort sikt, i alle fall for oss som driver med EB. Med 60% markedsandel til DY/WF, må SAS virkelig skjerpe seg. På litt lengre sikt kan det være dårlig:

* Prising i en duopolsituasjon går gjerne ikke i kundens favør. Man trenger tre aktører for reell konkurranse.
* Om SAS ikke klarer å gjøre noe med markedsandel, kan de bestemme seg for å nedskalere i Norge og stort sett bare fly mellom OSL og BGO, med et par daglige avganger til ARN og CPH.

Så er jo situasjonen i dag at WF ikke er en reell tredje aktør uansett, og kanskje aldri ville klart å bli det.

 

SAS tjener nok bra penger på norsk innenriks selv uten Widerøe.

Jeg tror vinneren her er BGO, SAS vil nok utvide SAS link basen her for å sikre sin uten Widerøe

 

Hvis noe blir solgt, eller skilt ut, så må det være Widerøe Ground Handling. Kan ikke skjønne at de få (6?) rutene WF flyr i konkurranse med DY skal kunne trigge Konkurransetilsynet.

 

Jeg tror at 60% av markedsandel på innenriksruter som ville trigge konkurransetilsynet.

Hvis WF blir kjøpt opp fra utlandet, så ville konkurranse på innenriksruter antakeligvis styrket bedre enn sammenslåing av DY og WF.

De to poengene kan være argumenter mot DYs oppkjøp av WF.

 

Per i dag går SAS i svimlende minus. Jada, høy rentebelastning og rådgiver-utgifter er nok en del av det, det er ikke bare operative kostnader. Om WF/DY styrker markedsandelen så vil de regne på om man like gjerne kutter helt ned til beinet.

Med små marginer og stort behov for capex (gjerne forkledd som opex pga leasing), så er spørsmålet alltid om pengene kan brukes bedre et annet sted.

Først tror jeg de prøver å styrke incentiver for å fly med dem, nettopp for å øke markedsandel.

 

Kanskje ikke helt på tema, men nerden i meg klarer ikke la være å påpeke at siden disse selskapene fører regnskap etter IFRS, så vil man etter IFRS16 måtte føre leasing som en right of use asset med tilhørende neddiskontert gjeld, som avskrives over eiendelens levetid.

Altså, CAPEX.

 

Gøy!

 

Konkurransetilsynet med et midlertidig nei til oppkjøpet: https://e24.no/naeringsliv/i/xgj4dR/konkurransetilsynet-med-midlertidig-nei-til-norwegians-wideroee-kjoep

 

Norwegian har fått oppdatering fra Konkurransetilsynet, de er visst fremdeles ikke overbevist.
https://newsweb.oslobors.no/message/604303
https://konkurransetilsynet.no/vurderer-a-forby-norwegian-sitt-kjop-av-wideroe/

 

https://e24.no/naeringsliv/i/abM6RE...ppkjoep-av-wideroee?referer=https://www.vg.no

Konkurransetilsynet vil forby Norwegians oppkjøp av Widerøe.

Børsmelding her: https://newsweb.oslobors.no/message/604303