Jorden rundt-ish på 10 dager i First og Business

Innhold:
1. «Booka nettopp CX F HAN-HKG-JFK-HKG-HAN»
2. Nervøsitet, planlegging og misforståelse
3. BGO-CPH-ZRH med SAS og SWISS / ibis Budget Zurich Airport
4. Oppdatering fra Swiss First Class Lounge
5. ZRH-FRA med Swiss
6. Lufthansa First Class Lounge B-gatene
7. HND-FRA med Lufthansa i First Class
8. Teste JOON før det legges ned. OSL-CDG
9. Eva Air Premium Laurel Class CDG-TPE
10. En dag i Tokyo / Hotel Jal City West Wing
11. HND-HAN med ANA i Business
12. En dag i Taipei
13. Melkerute til HAN via ICN fra TPE
14. Hanoi!
15. HAN-HKG med Vietnam Airlines i Business Class
16. The Wing og The Pier
17.1 HKG-JFK: Nilsern sin opplevelse i Cathay First
17.2 HKG-JFK: Petterel sin opplevelse i Cathay First
18. New York
19. American Airlines Flagship Lounge JFK
20. JFK-HKG – Nilsern var pære da billetten ble booket
21. Bangkok
22. BKK-CDG med Thai i First
23. Siste etappen hjem: CDG-ABZ-BGO

 

1. «Booka nettopp CX F HAN-HKG-JFK-HKG-HAN»

Rett etter midnatt 01.01 fikk jeg en melding fra @petterel om at han hadde booket billett med Cathay Pacific på First Class fra Hanoi i Vietnam til New York. Prisen var som de fleste vet en brøkdel av den vanlige. Dette kunne jeg jo ikke la gå fra meg – en «once in a lifetime opportunity» – så etter litt frem og tilbake om hvilke datoer og flyvninger han hadde bestilt, booket jeg også en billett tur/retur Hanoi – JFK i First! Avreise til New York med Cathay er på torsdag, men før den tid skal jeg komme meg til Hanoi. Jeg starter å reise i morgen ettermiddag, og gleder meg veldig til de 14 flyvningene som jeg skal gjennomføre de neste 10 dagene!



Når det gjelder turen til og fra Hanoi har jeg booket to enveisreiser med poeng. Til Hanoi skal jeg i morgen fly med SAS og Swiss fra Bergen via København til Zurich, hvor jeg skal overnatte til i søndag. Deretter flyr jeg med Swiss og Lufthansa fra Zurich via Frankfurt til Tokyo. Der får jeg en dag/natt, før jeg flyr videre til Hanoi med ANA på tirsdag. Fra Frankfurt til Tokyo skal jeg reise på First Class, og tanken bak overnattingen i Zurich er å besøke Swiss sine First Class lounger! Jeg har vært i Lufthansa sin First Class Terminal før, så der tror jeg nok at jeg tar turen til loungen i B-piren. Har de badekar der, og blir man kjørt til flyet derfra også?



Hjem fra Hanoi er planen å fly med Singapore Airlines, Air China, Lufthansa og SAS via Singapore, Beijing, Frankfurt og Oslo. Foreløpig har jeg kun Business Class på flyvningen fra Beijing til Frankfurt, men jeg håper at det etter hvert er mulig å booke seter i First Class. Jeg har også spurt SAS om det er noen ledige seter på First Class på SQ800 mellom Singapore og Beijing, men så langt er ingen seter tilgjengelig for booking. Jeg krysser fingrene for at det blir First Class hjem igjen også!

 

BMF - Bare Morro Flyvning!

God tur!

C

 

Dette må bli bra. Tråd overvåka.

 

God tur!

Eg har ikkje mine tilsvarande flygingar før i starten av juli, so dette vert ei fin oppvarming!

 

Man blir jo litt misunnelig

 

Heftig. God tur!

 

Når flyr du? 2.-8.juli her.

 

God tur, skal bli gøy å følge

 

2. Nervøsitet, planlegging og misforståelse.

Jeg tenker å tilføye litt på denne posten, ettersom at @NilsernNilsen og undertegnede skal fly bittelitt sammen på denne turen. Vi møtes i Hanoi for en dag, flyr samlet til JFK. Derfra har vi en dag sammen, siden Nilsern greide å booke 01-flyet tilbake den 27. April, og jeg har 10-flyet samme dag.

Som beskrevet tidligere så bestilte jeg denne turen like over midnatt og startet 2019 med et booking-brak. For å gi et lite begrep om spenningen rundt en booking av award ticket: opprinnelig billett i Førsteklasse på denne ruten ligger på 260.000kr(!)



Det er dermed sinnssykt at denne billetten er priset ned til 12.000kr, og det er noe man må hive seg rundt for å gripe sjansen. Det er alltid en enorm spenning rundt om flyselskapene honorerer error-fare (for det MÅ de jo faktisk ikke), og lettelsen var dermed stor når denne tweeten dukket opp 2. Januar:



Dermed var det bare å gosse sæ med diverse flyruter med Star Alliance for å kunne posisjonere seg til Hanoi. For min del var det mest interessant med nye flyruter, destinasjoner og flyselskaper og flytyper. Jeg endte dermed opp med denne ruten bort:



Og denne ruten tilbake:



Det blir dermed 06:10-flyet til Joon for å stasjonere seg nok en gang. Dermed er det kun business på hele reisen: Eva Air (77W og A330), Asiana (A350) på utreisen og Thai (788 og 77W) og Etiophian (777) på hjemreisen.

 

Eg reiser 5.-7. juli. Vert berre 24t i New York, satsar heller på litt tid i Vietnam. Eg har forøvrig avreise frå DAD.

@NilsernNilsen satsar du på to innreiser til Vietnam? Har du ordna visum eller invitation letter til innreise nr 2, eller slepp vi unna det? Eg meiner eg kom over noko som sa at nordmenn berre hadde ei innreise pr 30 dagar, men har ikkje undersøkt det skikkeleg endå.

 

Jeg har ordnet visum. Selv om man skal ha flere inn- og utreiser holdt det visst med en måneds "singel-entry visa" som koster 500 kr, og det tok 5 dager å få visumet!

 

Jeg tror jeg skal slutte å lese alle disse reisebrevene, det kribler i magen og det letes etter flygninger og bookingfingeren går helt i spinn og krampen tar den.
I går var det Taiwan som surret i hodet mitt og da jeg viste mor en kul bonustur med EVA i C ... og jeg viste litt om hvordan det var ... du verden!
Direkte avvisning ... «hvorfor skal vi der da?»
«Ja men se på de fine flygningene ... C fra Bergen til Taiwan med Turkish, ny flyplass i Istanbul og en flott ny lounge, retur med EVA i C via Wien? .......»
Snart må jeg ta en egotripp igjen ...

Nå kommer F med Cathay ... det kommer til å gå rundt oppe i hodet ....
Jeg har for lite tid til alt dette ... og solen skinner på Radøy!

 

Hvordan har du booket tilsluttningsreisene? Bonus, CT og/eller cash?

 

Både @petterel og jeg har brukt poeng på tilslutningsreisene. Til Hanoi fikk jeg First for 99.000 poeng, og jeg ble trukket det samme for Business hjem igjen.

 

3. BGO-CPH-ZRH med SAS og SWISS / ibis Budget Zurich Airport

Litt over klokken 14 i dag, klar for BMF (bare moro flyvning), satt jeg kursen mot Flesland med Bybanen.



Vel fremme ruslet jeg inn inngangen til Fast Track og stilte meg i samme kø som alle andre som skulle ut å reise. Rart system, men var heldigvis ikke så mange foran meg at jeg måtte påkalle hjelp. Uansett, vel gjennom sikkerhetskontrollen stod det «go to gate» på SK2873 som skulle fly meg til København. Det var forholdsvis få ute og reiste i dag, og jeg fikk 2D/F for meg selv.




Etter avgang kom serveringen kjapt i gang, og de to som jobbet i kabinen var oppmerksomme og til stede gjennom hele flyvningen. Jeg holdt meg imidlertid til polarrull, øl, og sjokolade.



I København var det neste full sommer, og under landing kunne man se CRJer stå parkert på rekke og rad. Det ble derfor buss inn til terminalen, og rett inn i loungen hvor jeg spiste litt mat og knastet litt på pcen en times tid.



Etter to timer i loungen ruslet jeg mot gate A17. Boarding startet kort tid etter at jeg ankom gaten og jeg var førstemann ombord! Hadde valgt 1F og fikk raden for meg selv. Ellers var 6-7 andre personer i Business Class denne kvelden.



Mens passasjeren i økonomi boardet kom en flyvertinne med våtserviett og en liten flaske vann.



Oppe i luften, med en flott solnedgang på styrbord side, ble det servert et lett måltid. Jeg er litt usikker på hva hovedmåltidet egentlig var, men det smakte servelat, så en eller annen form for gris var det nok. Til dessert ble det servert en veldig god jordbær-ting. Det ble også servert varme rundstykker og det man måtte ønske å drikke.




Etter hvert kom en flyvertinne rundt med en "påskegave". Jeg trodde kanskje det var treegg eller sjokaldeegg hun delte ut, men det var et vaskeekte hardkokt egg som man skulle leke med, før man spiste det.



Før landing spurte jeg også om en kopp te, og da den ble servert av purser lurte han veldig på hvorfor jeg skulle fly over hele Europa for å komme meg til Hanoi. Jeg skal besøke Swiss sine First Class Lounger sa jeg, noe han syntes var en veldig god ide!

Fremme i Zurich parkerte vi på remote, og passasjerene i Business Class ble kjørt i en egen minibuss inn til terminalen. Derfra tok jeg trikken to stopp til hotellet, og nå sitter jeg på ibis Budget Zurich Airport og spiser sjokolademuffins og drikker aranciata. Ok hotellrom for en billig penge!

 

4. Oppdatering fra Swiss First Class Lounge

Etter en god natts søvn sto jeg opp og tok trikken til flyplassen.



Det er en egen boks hvor First Class passasjerer kan sjekke inn, men det var ingen kø i skrankene så jeg gikk like så godt dit. Etter å ha fått boardingkortene mine gikk jeg til Swiss sin First Class Lounge i A-terminalen. Der var det egen sikkerhetskontroll og ingen i kø.



Loungen har to etasjer. I første etasje er det noen få sitteplasser, bar og restaurant. I andre etasje er det et røykerom, kontor, og det jeg tror er noen flere sitteplasser, men jeg fant ikke døren inn dit.



Men det var jo ikke i denne loungen jeg ville være! Jeg spurte derfor om det var mulig å bli kjørt til E-terminalen, noe det selvfølgelig var!



Bilen stopper rett ved trappen/heisen til opp til loungen. Veldig praktisk og svært behagelig å bli transportert på denne måten!



Loungen har flere ulike sitteområder, bar, restaurant, soverom, og en flott terrasse.




Jeg var sulten og satt meg ned for en liten frokost. Det hele smakte veldig bra, og service er ellers upåklagelig.



Dessverre må jeg gå tilbake til A-terminalen hvor flyvningen til Frankfurt går fra, men det skal jeg nok overleve. Skal uansett kose meg her en liten time til!

 

5. ZRH-FRA med Swiss

Mens jeg satt og koste meg i sola på terrassen i E-loungen kom en av de ansatte og fortalte meg at flyvningen til Frankfurt ville stå på remote stand og at de ville kjøre meg til flyet fra A-loungen. Flott sa jeg, og ca 45 min før avgangstid gikk jeg tilbake til A-loungen. På vei tilbake må man gjennom ny sikkerhetskontroll og scanne pass. Gåturen tok ca 25 min, men kunne nok ha gått fortere om de ikke hadde vært for at jeg ble gjenstand for tilfeldig kontroll, og maskinen slo ut på eksplosiver ... umiddelbart gikk tankene til spengstoff-fadesen i FCTen ifjor, men etter en ny scan fikk jeg gå videre. Inngangen til A-loungen fra terminalen er en anonym dør som leder til en lang gang, og inn i loungen.



Vi var tre personer som skulle med fra loungen til flyet, og på vei bortover gangen til bilene fant jeg ut at området i andre etasje, som jeg trodde var en del av First Class loungen, var Business loungen. First Class loungen i A-terminalen er dermed veldig liten og etter min mening ikke verdt å oppholde seg særlig lenge i - her gjelder det å bli kjørt til loungen i E-terminalen så fort som mulig!



Det var en Bombardier C300 som skulle fly meg til Frankfurt, og ombord hadde jeg valgt sete 1A.



Dette var første gangen jeg fløy med C300 og jeg synes det var et svært flott fly! Romslig og lys kabin, og gode seter! Det ble også delt ut vann og våtserviett.



Etter avgang ble det servert en trio med snacks og drikke. Duval Leroy i glasset, i to runder.




Det tok kun en liten time til Frankfurt, og fremme fikk vi tildelt gate med gangbro ... Litt kjipt å ikke ble hentet her også. Uansett har jeg tatt turen til Lufthansa sin First Class Lounge i B-piren og skal nå spise lunsj! Skal nok bade etter hvert også, og ikke minst bli kjørt til flyet!

 

Såvel Swiss som Lufthansa har limousin service til flyplassen, hvorfor tok du trikken?

 

Jeg har klimaangst!