Cash VS Points

Å beregne om det er gunstig å booke en reise ved å bruke Eurobonus poeng eller heller betale billetten på vanlig måte er en evig pine å regne ut, så tenkte jeg at det er på tide å lage en guide i forhold til dette, med noen innebagte regler i forhold til dette. For en del av oss sanker poeng, det er jo mye av det forumet her inne dreier seg om, men mange av oss sitter ofte å lurer på om poeng faktisk lønner seg? Så for å gjøre dette så bruker jeg verdien av trumfpoeng som en standard. Det vil si at hvis jeg konverterer mine trumfpoeng til denne billetten, vil jeg få ett bedre utbytte for dette enn om jeg hadde tatt ut disse poengene i rene penger og brukt dem på denne måten. Så her er det to grunntall jeg vil at dere skal vite.

Ett Trumfpoeng = 13,5 Eurobonus poeng

Så skulle jeg ha booket en tur fra OSL - KUL på økonomi, så ser jeg at billetten koster 95 000 poeng. Da er formelen ( 95 000 :13,5 = 7037 kroner + booking gebyr på 2431 kroner som summerer seg til en break even pris på 9468 kroner. Greier jeg i finne en billett til OLS - KUL for under 9468 kroner? Hvis svaret er ja, da bør jeg heller spare pengene i cash på denne reisen og nyte den økte fleksibiliteten det bringer med seg.

Hvis jeg skulle ha reist denne samme reisen på Business Class, hva da? Jo her ser en på prisen på 190 000 Poeng, som tilsvarer ( 190 000 : 13,5 = 14 074 kroner ) + 3231 = 17 305 kroner. I dette tilfellet så ville jeg trekt fra ca 1300 kroner i returverdi på poengene jeg får tilbake for selve reisen sånn grovt sett. Så da sier jeg at break even vil ligge på ca 16 000 kroner. 16 000 kroner for en business billett er ganske billig, men det er ikke uhørt at en kommer over en kampaje der billettene er billigere enn dette på Business Class til Sørøst Asia hvis en leter litt.

Flybillett betale med penger.

Jeg skal reise til Kuala Lumpur fra KRS og jeg ser en pris på 9452 kroner hvis jeg booker denne reisen. Jeg ser at booking gebyret er 2431 kroner, så egentlig betyr dette at jeg kan regne poengene på 7021 kroner. For 7021 kroner så er break even pris i poeng 94 783 poeng. Så da går jeg i pluss på å bruke cash på denne reisen her fordi det er tett opp til 95 000 poeng. Søker en på Google flights så finner en enda bedre deals, for det finnes reiser som er billigere enn dette til KUL, den kan en banne på.

Så hva er lærepengen?

Det handler om at en bør ta ett notat på prisen på billetten en har tenkt å booke for poeng, og sjekke om en faktisk vil tjene på å helle betale reisen kontant, enn å spare opp poeng som en bruker på en reise. Hvis det koster mer å skaffe seg poengene enn hva en får i verdi for å bruke poengene på en reise. Kompanion Ticket er jo en ting i balansen, men det som messer opp kalkylen der er at ett slikt Amex kort ikke er billig så skal en bry seg om det kortet der så må en tyne ut to billetter på det kredittkortet der. Den største verdien jeg ser i en slik billett er halveringen av poeng jeg trenger å tjene for å realisere en tur, ikke rabatten i seg selv, selv om den har en viss betyding da. Men sett bort fra CT så er det slik matmatikken står for min del.

 

Gyldne grenser å vite i forhold til Asia på partnere:

Reiser til Zone Sør Asia, Kina/korea og Japan

Basic Økonomi = 90 000 Poeng ---------------> 6667 Kroner + Booking gebyr
Premium Økonmi = 135 000 Poeng ----------> 10 000 kroner + Booking Gebyr
Business Class = 180 000 Poeng -------------> 13 333 kroner + Booking Gebyr

Det finnes visse verdier i poengene en får for flyvningen, men en skal jo også bruke de poengene, så med det så regner jeg at du kan trekke av 1000 kroner for premium økonomi og 1500 for Business Class for å kompensere for dette sånn grovt sett, litt mer hvis en flyr helt til Japan eller noe sånt.

Reise til Sør øst Asia: Thailand, Vietnam, Malaysia, Bali etc

Basic Økonomi = 95 000 poeng ------------> 7037 Kroner + Booking Gebyr
Premium Økonomi = 142 500 Poeng ------> 10 556 kroner + Booking Gebyr
Business Class = 190 000 Poeng ----------> 14 074 Kroner + Booking Gebyr

Dette er Asia, så kan jeg ta en annen sone i neste post

 

Jeg pleier å si noe sånt som : Det er ikke lenger så gunstig som det var å samle bonuspoeng. Når folk feks på jobb spør. Det er jo plutselig blitt en allemanns hobby.

Så påpeker jeg : Trumf kan som alternativ brukes til å kjøpe mat. Og stort sett krever booking av lengre lange reiser i biz at du enten er fleksibel i forhold til jobb, eller svært disiplinert med tidspunk når du booker. Videre må du faktisk like å fly langt. Og synes gjerne det er gøy med en stopp eller to.

Ellers får en bli god på å søke billige billetter for penger.

 

Nyttig guide!

Jeg lagde denne for en god stund siden (er basically et excel ark med litt sminke), som jeg bruker for kjappe omregninger.
https://casfaar.github.io/ebVerdi/

I perioder med mye poeng inn men lite tilgjengelighet + lite tid til fritidsreiser verdsetter jeg derimot poengene en del lavere enn dette, da jeg heller vil bruke poeng enn å la dem hope seg opp. Slik EB har gått i det siste kan en argumentere for at man egentlig opererer med en negativ rente ved å ha dem på saldo, da man får stadig mindre ut av dem. Benytter man derimot poeng og beholder NOK på høyrente/i marked, er jo denne effekten motsatt.

 

Ja ja ..
Det er gøy å samle poeng og det er gøy å fly langt i eleverte klasser ..
Hvorfor gå til Rema 1000 når man kan gå til KIWI ..
Spenn er da ikke spennende ..