InsideFlyer.no [Norwegian] Norway InsideFlyer.nl [Dutch] Benelux InsideFlyer.dk [Danish] Denmark InsideFlyer.se [Swedish] Sweden InsideFlyer.de [German] Germany InsideFlyer.co.uk [English] United Kingdom InsideFlyer.com [English] United States
Det var ikke poenget. Poenget er at SAS kan helt fint fjerne tilgang til lounge for EuroBonus-medlemmer på enkelte billetter hvis de ønsker det.
Spiller ingen rolle, det kan avvikles. United for eksempel gir ikke sine egne Gold, Platinum eller 1K tilgang til egne lounger uten et dedikerte...
Vi kommer nok til å se det samme nå, at de bruker maskinene i desember-januar på enkelte avganger mellom CPH-ARN-OSL. Men, her må man regne med at...
Nå nærmer Star MegaDO 9 seg med stormskritt... Det er flere herfra som skal nedover, og også noen fra FinalCall sin gruppe. Hvordan reiser folk...
SAS annonserer ruteendringer i forbindelse med sommerprogrammet som begynner i starten av juni. På det tidspunktet har SAS 4 stk A350-900 maskiner...
[ATTACH] Her er et bilde som SAS har publisert av lakkering av første A350 i ny SAS livery, her er SAS-logoen foran på flyet maskert ut for...
Det ble forresten bekreftet av SAS på "After Work" event i går at de velger Thomson Aero Vantage i Business på A321LR. Det blir da hver andre rad...
Det ser ut som som sagaen aldri tar slutt... Nå viser det seg at FAA sine "inspektører" som skulle sertifisere pilot-opplæringen på 737 MAX selv...
Perfekt! Kan du også få de til å regne på EuroBonus-poeng? ;)
Første A350 er til maling i TLS nå, så de kommer nok til å slippe bilder så fort den er ferdig... Det er vanskelig å holde dette hemmelig, så...
Blir sikkert noen små justeringer på interiøret, men tror ikke vi bør regne med noe revolusjonerende nytt, siden SAS nettopp har lansert en ny...
Er vel også første gang at SAS aktivt bruker undersiden på flyet til logo: [ATTACH]
Noen av designelementene som SAS har skrevet om på nettsiden: [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH]
Da nærmer deg seg... [ATTACH] [ATTACH]
Det kommer ikke til å skje, maskinene Etihad har i bestilling er A350-1000 maskiner, disse er en del større enn SAS sine A350-900, tror nok...
Det er da ingen hemmelighet at Etihad sliter økonomisk. Jeg tipper de kommer til å bli slått sammen med eller kjøpt av Emirates.
Nytt livery lanseres klokken 12 i morgen.
Hadde helst sett at det ble litt senere i oktober eller i november, etter Hong Kong-turen. De ukene er høstferie i forskjellige deler av Norge...
Skjønner ikke hva du mener... :D
Tror det blir ganske nærme hva @livinspeed har postet litt opp her... :) Men, det er bare spekulasjoner fra min side.
