InsideFlyer.no [Norwegian] Norway InsideFlyer.nl [Dutch] Benelux InsideFlyer.dk [Danish] Denmark InsideFlyer.se [Swedish] Sweden InsideFlyer.de [German] Germany InsideFlyer.co.uk [English] United Kingdom InsideFlyer.com [English] United States
I det minste synes det på meg, med forbehold om at jeg har lest riktig, som at de latterlig lave 75 poengs-flightene deres er borte, med 125 poeng...
Nettopp! Og dette er hva byråkratene åpenbart må få prentet inn, om nødvendig på den harde måten.
Jeg har også opplevd dette ved oppgradering i OT til Plus (uvisst hvilken billettklasse). Det dukker da opp ulike alternativer i appen som man kan...
Z er vel identisk med "Business Saver", som kun kan endres mot gebyr. Man betaler altså for komfort på fly, ikke fleksibilitet.
Heinemann på CPH er, om mulig, mer rip-off enn på OSL. Mine danske kolleger forstår ikke nordmennene som holder den sjappa gående.
Nei, de vil ha bekreftet at jeg faktisk betalte den, og det mener de boarding kort ikke gjør, men derimot flybillettstamme. Hvorvidt jeg reiste...
Vi snakker altså totalt utdatert terminologi. Herlig - byråkratiet lenge leve! Takk for svar og gode minner :-)
Men hvorfor ikke bare sende kvittering når man kjøper billetten - desto mer når bekreftelsesmailen fra SAS heter "Electronic Ticket Itinerary and...
Og enda mener Avinor å ha økonomiske problemer... Jeg kan ikke hjelpe for å tenke onder tanker og lure på hva vi skal med en lufthavn i Berlevåg....
I Danmark har man et ordspråk som går slik: "Hva kaller man 10 000 byråkrater på havets bunn? En god begynnelse...". I forbindelse med noen...
Heinemann har drevet utsuging i mange år. Vinprisene er jevnt over praktisk talt på Vinmonopolets nivå, mens sjokolade mv. jo koster det samme som...
Får man noe ekstra påslag i poengopptjening ved å ha Star Alliance-status?
Pluss at de som bemanner og bekvinner FT er nødt til å begynne å gjøre jobben sin. Fremfor alt så må Avinor, eller hvem som nå enn har ansvaret,...
De holder på med veldig mye rart i FT, dette inkludert. Men ettersom SAS svarer at de skal ta opp saken med medlemsvilkår, så tolker jeg svaret...
Jeg har så langt i år 40 t/r flights på strekningen OSL-CPH (35 med sas, 5 Norwegian), 5 t/r flights OSL-ARN (alle SAS), 3 t/r flights OSL-LHR...
På torsdag morgen forsøkte jeg for en sjelden gangs skyld å ta med en gjest med billett til en senere SAS-flight samme dag til CPH gjennom FT på...
Aha! Det forklarer jo mye. Og sandwicher er å foretrekke fremfor det minimale matutvalget i den vanlige loungen, hvor de ikke engang hadde tatt...
Jeg er enig. Hvis alle skal være pålogget, så blir det som det som oftest er hos Norwegian, det vil si at det ikke fungerer. Men med kun tre fly i...
Jeg trodde det ikke kunne bli snauere enn SAS-loungen på OSL, men Arlanda T5-loungen er faktisk den magreste loungen jeg noensinne har sett....
Og noen av oss får aldri noen mail fra SAS om å sjekke noe som helst, uansett om vi er EBD eller EBG.
