InsideFlyer.no [Norwegian] Norway InsideFlyer.nl [Dutch] Benelux InsideFlyer.dk [Danish] Denmark InsideFlyer.se [Swedish] Sweden InsideFlyer.de [German] Germany InsideFlyer.co.uk [English] United Kingdom InsideFlyer.com [English] United States
Det er tillatt å legge til nye flyvninger ved endring i ettertid, såfremt man holder seg til samme sone og kabinklasse. For SK vil O/D vil...
Ah. Jeg tenkte mer i de baner av å trekke tilbake Lifetime fra de som ikke kvalifiserer etter nye betingelser. Uansett mange som faller av på...
Med EBG har du tilgang på døgnåpen kundeservice. Prøv å ring inn med skjult nummer i tilfelle telefonnummeret ditt er koblet til Eurobonus-profil...
De fleste i denne kategorien burde vel kvalifisere automatisk til Lifetime etter nye betingelser?
SAS kan ikke slå sammen bookinger. Eneste mulighet er å avbestille den ene reisen og håpe på at setene dukker opp igjen når du ringer inn.
Det er ingen krav om at videreforbindelsen må være på samme billett for TWOV. Utfordringen er nok at handlingagenten på LHR ikke har full...
Har du visum til Kina eller rekker du å være ute igjen innen 24t på ICN-PKX-XMN-SGN?
Også med flight videre til Shanghai? Kina har to varianter av 24t transit, en hvor du ikke forlater port of entry før du flyr videre til neste...
Ring i svensk kontortid og insister på at kundeservice skal dobbeltsjekke med Eurobonus-avdeling.
Tilsynelatende ikke helt mørkt. F.eks. her ser SAS to seter i business, mens Virgin ser tre: [ATTACH] [ATTACH]
I går kveld var tilgangen på KLM identisk som hos andre partnere mens Air France fortsatt var strupet. Skal ikke se bort fra at det er SAS som...
Jeg ville gitt det et forsøk til, og spurt om muligheten for splitting av PNR og betaling med 2xCT. Det er dog indikasjoner på at nytt system for...
Ringte du inn for å bestille? SAS skal ha prosedyre for å splitte bookingen før betaling ved bruk av flere CT.
Du skal kunne legge til SCL-EZE om denne blir ledig i business. Det er tillatt å legge til nye segment ved endring, forutsatt at disse er i samme...
Ut fra informasjon i Timatic skal mellomlandinger innenlands være OK så lenge man forlater Kina innen 24t. Dette er ulikt 72/144t transitt, hvor...
Ulike fares (light, basic, flex, osv) selges ofte på samme bookingklasse, så dette gir ikke nødvendigvis noen garanti for poengopptjening.
Det er garantert akkurat denne type omtale SAS er ute etter. De som ikke allerede har en god porsjon Eurobonus-poeng på konto er begrenset til de...
SAS Plus regnes som business i denne sammenheng. HUACA.
APD gjelder hele UK, med unntak av direktefly fra Nord-Irland: https://www.gov.uk/guidance/rates-and-allowances-for-air-passenger-duty
Oppgradering av kort skal ikke regnes som brudd på bindingstid. https://www.americanexpress.com/no/legal/vilkar/medlemsvilkar/
