InsideFlyer.no [Norwegian] Norway InsideFlyer.nl [Dutch] Benelux InsideFlyer.dk [Danish] Denmark InsideFlyer.se [Swedish] Sweden InsideFlyer.de [German] Germany InsideFlyer.co.uk [English] United Kingdom InsideFlyer.com [English] United States
De er vel på nivå med EVA når det kommer til service, og europeiske selskaper som Air France når det kommer til sikkerhet. Så.. ??
Ja, slik jeg forstår det kan billettene utstedes på nytt. De har bare ikke mulighet til sette inn nye flighter.
https://seats.aero Men bruk gjerne min vervelenke om du signer opp for Pro: https://seats.aero/r/3x8yownt
Nei, Delta og Flying blue har samme pris (80K) på alle partnere på samme rute. Kanskje kosten hos dem er litt høyere, kombinert med svæært bra...
Utifra hva man finner på seats.aero er det kun MU (China Eastern) som kan bookes i praksis. Aldri sett F awards fra Saudia eller Garuda. [ATTACH]...
Det er faktisk svært nyttig info. Det betyr at om du har en reise som som feks BKK-VIE-OSL hvor VIE-OSL får en umulig schedule change så skal det...
Søkt litt på seats.aero. De har ganske bra tilgjengelighet, men de slipper bare 1 sete i business, bortsett fra noen dager før avgang.
Du kan nok regne med god tilgjengelighet på SQ som de ofte har hatt. Men det blir vel en 2x pris på dem også, og ingen mulighet til å bruke CT.
En annen ting er at nå som vi bare har to selskaper igjen med relativt god tilgjengelighet østover så vil trykket fra EB-kundene bli ganske stort...
Klasse: First, Plus, Economy Avreise fra: OSL Destinasjon: KIX Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw Antall poeng brukt: 112.500 poeng + CT Skatter &...
Men hvorfor stresse med å samle poeng og fly VN til en kost på 20-30K når du kan bestille Swiss på tilbud til ~12k? Eneste grunnen til at jeg...
KE slipper omtrent like mange business-billetter over hele fjølen som SAS gjør til BKK.
Om du skal østover er det bare 3 igjen: GA, KL og AF. De andre er nå så overpriset eller slipper så få billetter at det ikke er realistisk.
Ja, da blir jo omtrent samme pris som cash-billetter på tilbud. Delta tar ikke noe ekstra på VN, se feks: [ATTACH]
SAS oppdaterte nettopp sidene med litt mer info: https://www.sas.no/eurobonus/poeng/bruke/partnerbonusreiser/
Nå nei, men de tar i bruk et nytt system som ikke støtter det.
Noen flyselskaper i Star hadde gjerne 4+ ledige business, men om man booket 2, så forsvant resten også. Workaround her er at agenten kan booke...
Du kan enkelt se om det er codeshare eller wetlease på flightstats.com Eksempel for SK2868 og SK3645: Wetlease: Operated by CityJet on behalf...
De er i JV med SQ, så det ville ikke vært konkurranse. De deler alle inntekter og utgifter på ruten.
Ombooking fra *A til ST følger standardrutine for kansellering og nybooking. Eneste forskjellen er at de bare belaster 150,- i service fee på den...
