InsideFlyer.no [Norwegian] Norway InsideFlyer.nl [Dutch] Benelux InsideFlyer.dk [Danish] Denmark InsideFlyer.se [Swedish] Sweden InsideFlyer.de [German] Germany InsideFlyer.co.uk [English] United Kingdom InsideFlyer.com [English] United States
Det står at profilen i Amadeus ikke kan endres før 29. juni. Ellers så skal alt annet være i orden fra i dag.
Du finner det også i SAS Sales Info, og sikkert andre mer interne kilder.
Det varierer litt, men utenfor Tyskland så ligger det mellom 600-800 USD, mens i Tyskland så kan det havne nærmere på halvparten.
Det burde ikke ha noe å si at det er Tsjekkia eller Polen som gjør lastekontrollen, men de er nok mer glad i å blokkere større deler av kabinen...
Nordmenn kjøper stort sett bare Samsonite, eller noe som er billig. Men ønsker du det i Norge så er det en nettforhandler www.koffertkompaniet.no...
Hvor står det om fast track?
Da er det gjort feil, eller kanskje en ønsketenkning. Appen viser vel det på bookingklassene som brukes som SAS Business på langrutene.
SAS hadde forøvrig ikke ledig midtseter i Business Skandinavia og Europe på 80-90-tallet, bare så det er nevnt. Prisene var likevel mye høyere enn...
En veis, er det en type hvitveis? SAS har da enveis-priser til LHR, og det er da lett å se når man gjør søk på nesten hvilken som helst dag. Men...
Om du ikke har fått poeng på en strekning, så skal det gå fint å etterregistrere hos et annet program.
Det brukes på seter som ikke skal eller bør sittes på (av tekniske, sikkerhetsmessige eller hygieniske årsaker).
Slik Amadeus er satt opp, så går ikke det. Det er mulig å linke sammen bestillingene, men kun i Altéa (dvs. først når det åpnes for innsjekk) -...
Vi har en del som reiser ofte som UM og har oppnådd seg selv gullkort. Litt overrasket når de kommer som 10 år og skal ha med seg tante, eller...
Fordi alle er forskjellig?
Problemet for IATA er at skal man lage en felles størrelse, så må det være noe som passer alle selskapene, inkludert medlemmene som har en eldre...
Det er fritt fram å velge 9A selv om de radene foran ikke er blokkert. Utfordringen er heller å kommunisere at endring av konfigurasjon ombord...
Det hadde vært greit, var det ikke fordi en del gull/pandion som ønsket å kunne velge disse på forhånd. Dessuten så endrer bookingtallene seg...
Fordi a) bookingtallene endrer seg ganske markant på kort varsel b) unngå alt for mange setebytter c) dessuten at det er ledige plasser kan være...
Ikke noen man vil ha et horn i siden til!
You Wimps. Klart det er snurrende polykarbonat som gjelder...
